Cx 5 後懸吊
法克斯 馬自達 cx3 cx5 專用上尾翼.
Cx 5 後懸吊. 動力規格CX-5小幅勝出、油耗數據則是兩車平手！ 建議售價119.9萬元的2.0升前驅CX-5 旗艦經典型，搭載原廠名為Skyactiv-G的2.0升L4缸汽油直噴NA引擎（另有引進2.5升Skyactiv-G汽油直噴NA引擎），並搭配Skyactiv-Drive 6速手自排變速系統（附運動化換檔模式）。. 後車窗完全封死，並設計全新後擋板。 雖說整體的造型充滿越野風格，同時懸吊系統以及輪胎也讓這輛 cx-5 具備更強悍的地形征服能力，但並未配置低檔變速箱，整體的車身結構也沒有改變，所以尚未具備完美的越野能力，不過已經足夠吸引許多熱愛越野的車迷. 從名稱上可以判斷出 cx-30 是填補“ cx-3”和“ cx-5” /“ cx-8”之間空白的位置，之所以使用兩位數的“ 30”，是為了強調 cx-30在設備、質感上都比 cx-3 來的先進許多。因此兩款車型最顯著的差異，就是目標客群的不同。 cx-30 全長4395×全幅1795×全高1540，軸距 2655mm.
不可否認，由於新一代RAV4上市後大打價格戰，包括CX-5、CR-V在內等許多同級對手，未來都得思考怎麼面對這場嚴峻的挑戰，其中同處於進口級距的《Mazda CX-5》，去年底隨著年式更新，原本的車型編成不僅重新調整，還追加兩款搭載2.5升自然進氣動力的新車型，價格也跟著提高到125.9萬元 (Sky-G 2.5 2WD. 瀏覽 CX-5 最新售價、規格、配備、內外裝照片與新聞，了解最新優惠訊息、車款評價等資訊， udn 發燒車訊讓你一手掌握！. 首先，試駕車型是新款CX-5車系的旗艦版本–Sky-D AWD旗艦型，傳動系統為2.2升的Skyactiv-D直列4缸柴油渦輪引擎，變速箱為Skyactiv-Drive 6速手自排系統，驅動系統則是全車系唯一的i-Activ AWD全時四輪傳動設計，底盤懸吊架構仍為前懸吊麥佛遜附防傾桿，後懸吊多連桿附.
於 19 日內瓦車展正式發表的 Mazda CX-30，乃是 Mazda 繼第 4 代 Mazda3 後，第 2 款基於品牌次世代車體架構打造的新車；同時，CX-30 也是 Mazda 全新休旅車系，車格定位介於 CX-5 與 CX-3 之間，而非 CX-3 的後繼車型。. 本次試駕的Mazda CX-5 SKY-D AWD，骨子裡仍是那顆2.2L Skyactiv-D雙渦輪柴油引擎配置；在硬體設定如此的條件下，要說本次CX-5能有如何「大改款」的動態表現？老實說在試駕前，筆者心裡仍是抱持著些許遲疑。(Mazda,馬自達,CX-5,ETMazda). Mazda CX-5 ，身為馬自達的當家車款之一，自第一代在台灣上市後銷售熱賣，可說是繼 RAV4 之後另一台具有市場破壞性的車款。 而今天就來針對 CX-5 買家的建議。.
Mazda CX-5 出色的操控表現，已獲得許多媒體得讚賞，也成為這款休旅的銷售特點。 缺陷： 1. CX-5 跟隨 Mazda3、CX-30 等新世代車型，換上全新企業識別字體，因此包含「CX-5」、「Skyactiv-G」等銘牌字樣都更顯簡約。而在車鑰匙部分，CX-5 也換上了跟 Mazda3 一樣的名片型鑰匙，握持起來比起舊款的長條型式樣更具質感。. 全新 cx-5 的外觀預想圖，有望改為後驅平台。 身為旗下最重要的中型休旅，大改款有望化身後驅跑格化的 cx-50 來應戰，預期會有新的直列 6 缸引擎搭配全新 8 速變速箱，另一種說法則是，cx-5 保留車名繼續大改款，而原廠註冊的 cx-50 則推出全新 suv。 新一代 cx-3.
這個星期讓我們來貢 Mazda CX-5 吧!. 由於CX-5 2.0的動力實在不大，在麗寶賽道裡甚至可以說有點過小，因此很多時候都可以全油門應對，同時CX-5 2.0懸吊阻尼也比CR-V、RAV4 Hybrid來得硬一些，配胎 25/55R19的Toyo Proxes R46A也有最好的運動性，因此 CX-5 2.0底盤運動性是三車最好的，甚至有底盤明顯強過動力. 在Yahoo奇摩汽車機車，瀏覽 Mazda CX-5 2.0 2WD旗艦經典型 規格配備、最新售價、內外裝照片與中古行情，獲得最新優惠訊息、推薦試駕，讓愛車的你一手掌握流行資訊！.
車型 頂 2.5 2wd 典型 2.5 awd 型 原廠配件 mazda connect˜navi 原廠衛星導航系統 車頂飾條 原廠精裝空力套件 原廠金屬踏板 油耗值 測試值 (km / l) 14.0 13.5 13.1 12.2. 後車窗完全封死，並設計全新後擋板。 雖說整體的造型充滿越野風格，同時懸吊系統以及輪胎也讓這輛 cx-5 具備更強悍的地形征服能力，但並未配置低檔變速箱，整體的車身結構也沒有改變，所以尚未具備完美的越野能力，不過已經足夠吸引許多熱愛越野的車迷討論。. 第五代Toyota RAV4在近期加入國內SUV市場後，無論對於國產的Honda CR-V或是進口的Mazda CX-5來說，都是最直接的主要同級對手；翻開過往Mazda CX-5在台灣的銷售表現，其實是除了Mazda 3之外賣得最好的車款，因此原廠對於產品的更新速度相當有效率(Mazda 第1頁).
Cx-5搭載skyactiv chassis底盤，採用前獨立麥花臣、後獨立多連桿設定，並藉由增加前懸吊後傾角及曳引力距，提升高速時的轉向感受。 全新的大角度後懸吊連桿設定，將拖曳臂上移43mm，並調整懸吊角度輪，除有效減少垂直方向的震動，更可同時提昇後輪抓地性，使. 醜一 cx-5 2.0與rav4 2.0同樣是自然進氣引擎設定 。如題，rav4 2.0會出現的問題，在cx-5 2.0身上同樣躲不掉，雖然說cx-5的引擎噪音問題比rav4 2.0好一些，但是在爬坡時還是略嫌吵雜，所以還是有車主願意多花一點錢、多耗一點油、多繳一些稅升級cx-5 2.5。. 奧德國際 mazda cx-3 a版前保桿組(含水箱罩) 9,500.
相比同級競爭對手，全新第二代 Mazda CX-5 的後廂空間優勢不足，滿座情況下為 0 公升，後排座椅全數打平後可增加到 1,6 公升，但對手幾乎都有 1,9 公升的. 日規新年式Mazda3 Sedan追加SKYACTIV-G 1.5，100周年紀念版開賣！ 建廠百年後的新起點！Mazda MX-30純電休旅開始生產. Mazda cx-5 全方位新進化 駕馭細膩升級 我們深信，每分細節都盡善盡美， 駕馭才臻至完美。因此我們持續進化每個細微之處， 期待你與 cx-5 的初相遇，就能驚豔於他的洗鍊姿態；沉浸在車室氛圍，優雅精緻的內在能觸動你的不凡品味.
本次試駕的 CX-5 車型與我們才做過的 SUV 集評完全相同，動力為 2.2 升柴油渦輪引擎，擁有 175 匹馬力與 42.6 公斤米的扭力，搭配 Skyactiv 6 速手自排變速箱。. 第二代 Mazda CX-5 入門款搭載 2.0 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎； Forester 則為 2.0 升水平對臥自然進氣引擎。從帳面數據來看，CX-5 的馬力與扭力都略勝 Forester 一籌，不過 Forester 入門就擁有 AWD 全時四輪驅動，在道路行駛穩定性更加優異。. 關鍵字： CX-5 ‧ Mazda ‧ 油電.
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